Hoorn – Amsterdam
Renate und Norbert Malischewski
11:15 h Wind: WSW 2 1025, Leinen los Hoorn, 11:30 h Ge II, G WP 52° 29,8′ N 005° 06,2′ E MRM/MN1, 14:00 h Wind NW 2, Wechsel von Ge II auf Ge I, neuer Kurs 140°, 15:00 h passieren OC 89 M (Het Paard van Marken), neuer Kurs 200° –> P1 52° 23,9′ N 005° 05,05′ E. 16:25 h P1 querab 0,5 sm, 16:45 h P3, folgen Fahrwasserbetonnung, halber Wind, 2,6 kn, 17:30 h Ge I, M, 18:45 h Schiff fest: Sixhaven. Weiterlesen
Medemblik – Hoorn
Renate und Norbert Malischewski
12:15 h Wind: NO 2-3 0/8 1022, Leinen los Medemblik, 13:15 h WP 18, Kurs 135° –> EZ1/KG2 52° 43,1′ N 005° 20,3′ E, Ge, SFock, G (Kutterbesegelung), sehr schwacher Wind, teilweise Flaute, 17:00 h nach Schleuse Enkhuizen Blister, 3,5 kn, 210° SOG sinkt auf 2,5 kn, 18:45 h Ge, G, 19:40 h M, 20:00 h Schiff fest: Hoorn.
Logge 3646,8 – 3666,0 = 19,2 sm, davon 14,1 sm gesegelt, M 3,13 h.
Nach dem Frühstück bummeln wir mit Horst und Anita durch Hoorn. In Hoorn ist Lappentag. Alle Straßenlaternen und auch andere Objekte, auch ein Plattbodenschiff sind mit Strickwarenkunst eingehüllt, selbst der Rode Steen. Weiterlesen
Bei schönstem Wetter gehen wir um 10:00 h mit Ziel Volendam. Wir drehen schon vor Pampus auf Kurs Marken. Tauranga geht wegen Tiefgangs (2,3 m) bis fast zum Fahrwasser und bleibt erstaunlicherweise hinter uns. Das erklärt sich später so, dass sie uns hinter sich vermutet haben. Weiterlesen
An Bord: Julian Vahnenbruck, Axel Malischewski, Norbert Malischewski
Erst gegen 12:00 h los, es eilt ja nicht 8-). Wir ankern zwischendurch und passieren dann Batavia-Haven bei Lelystad, gehen dicht am Batavia-Nachbau vorbei. Weiterlesen
An Bord: Julian Vahnenbruck, Axel Malischewski, Norbert Malischewski
Technische Einweisung, Sicherheitsbelehrung, insbesondere Signalmittel und DSC-Controller erfolgt. Weiterlesen
An Bord: Renate und Norbert Malischewski
Nach Durchzug des Regengebietes mit Rückseitenwetter und hoher Schauerwahrscheinlichkeit gehen wir mit viel Wind Richtung Het Paard van Marken. Es geht gegenan (60° zum scheinbaren Wind), ist aber mit deutlichen Reffs beherschbar. laufen auf einem Bug – knapp an den Weiterlesen
An Bord: Renate und Norbert Malischewski
Segeln ab der Hafeneinfahrt Medemblik bei zunächst schwachem Wind. Wir gehen mit 
Spi vor den Wind und laufen Richtung Enkhuizen. Nach dem Schleusen frischt der Wind auf und hat gedreht. Am Wind geht es Richtung Hoorn, Aufkreuzen notwendig, Ankerpause Weiterlesen
An Bord: Renate und Norbert Malischewski
Eher langweilige Rückfahrt bei sich verschlechterndem Wetter. Im Regen auffrischender Wind.
An Bord: Renate und Norbert Malischewski
Ausgeschlafen, langes Frühstück, Fenderventile ersetzt, Festmacherleinen (unterschiedliche Längen) farbig markiert: 14m –> rot; 12m –> grün; 10m –> schwarz; kurz –> keine Markierung; Markierungen im Auge der Leinen.
Hoorn – Muiderzand
Renate und Norbert Malischewski
Recht früh wach, duschen und das Schöne in Hoorn: Deutsche Press (Süddeutsche, WAZ, Handelsblatt, Spiegel) im Laden im hafen. Langes Frühstück draußen mit ausgiebiger Zeitungslektüre. Gegen Mittag in die Stadt (Norbert) und das Eisenbahnmuseum besichtigt. Einkäufe, einfaches Mittagessen. Weiterlesen
Muiderzand – Hoorn (erste Nachtfahrt)
Renate und Norbert Malischewski
Das Wetter bietet eine Nachtfahrt geradezu an: Vollmond, etwas Bewölkung, schwacher Wind aus idealer Richtung um nach Hoorn zu gehen. Zunächst prägt die Lichterkulisse von Amsterdam die Fahrt. Nach Eindrehen auf Kurs Marken wird der Pinnenpilot gesetzt, das Schiff läuft von selber mit halbem Wind. Auch die eigene Instrumentierung und der Laptop beiten eine imponierende Lichterkulisse. Unser Segeln hat sich weit von Petroleumlampe und Kompass entfernt und dennoch voraus Richtung Nord ist es duster. Am Horizont werfen die Städte und Dörfer Licht gegen die Wolken und den Dunst. Man könnte sich also auch ohne Hilfsmittel orientieren. Weiterlesen
Hoorn – Andijk
Renate und Norbert Malischewski
Bei Sonne aber zunehmender Bewölkung passen wir uns den Windverhältnissen an und gehen vor dem Wind nach Enkhuizen. Das Schiff rollt entsprechend in der Welle. Hoch am Wind (Ri Amsterdam), wie ursprünglich geplant ist definitv nicht möglich. Weiterlesen
Muiderzand – Hoorn
Renate und Norbert Malischewski
Anreise am 03.07., Schiff außen geputzt, eingeräumt, nachmittags Gewitter, vorher sehr heiß und schwül, Abkühlung von 30°C auf 22°C.
Samstag; Auslaufen bei schönem Wetter, Guido und Selma aus Belgien, die mit uns am Steg liegen gehen auch. Bis Edam laufen wir gleichen Kurs. Wir kreuzen ein Regattafeld von Traditionsseglern (Botter, Tjalken, etc.). Weiterlesen
Hoorn – Muiderzand
Renate und Norbert Malischewski
Morgens Sonne, der Wind hat nachgelassen, nach Rücksprache mit dem Hafenmeister in die Stadt. Das Friesenmuseum öffnet am Wochenende erst um 13:00 h, daher Stadtbummel. Es ist Markt, Besuch der Galerie: De Molensteen. Viele naturrealistische Stilleben, Gespräch mit dem Inhaber, er gibt Preise bis 80.000 € an (Maler Hellmantel). Aber auch schöne Stücke von Kniper (~ 3.000 €). Es gibt limitierte Nachducke (~ 250 €). Weiterlesen
Muiderzand -Hoorn
Renate und Norbert Malischewski
nach Tonne Ij 13 an den Wind, sehr böiger ungleichmäßiger Windeinfall bis 7 kn Differenz in den Böen. Damit ist das Schiff überfordert. Da der Kurs am Wind verläuft (60° Windwinkel scheinbar) macht sich die Welle unangenehm bemerkbar. Handsteuerung unabdingbar, einige Sonnenschüsse. Einreffen des Groß nach passieren von Het Paard van Marken. Weiterlesen
