Sixhaven / Amsterdam – Lelystad
Renate und Norbert Malischewski
11:45 h Wind: NO 2 1024, Leinen los Amsterdam, 12:30 h Brücke Oranje Sluis, 12:45 h NO 4-5 Ge I 60%, G hoch am Wind, aufkreuzen, WP 52° 29,25′ N 005° 19,81′ E, 14:25 h P1 querab, 17:30 h G Reff 1, Ge I 50%, 18:10 h OvD 7 querab, 19:00 h Schiff fest:Lelystad. Weiterlesen
Lelystad – Urk
Renate und Norbert Malischewski
16:30 h Wind: NO 4 1019, Leinen los Lelystad, 17:15 h Houtrib Sluis, 17:30 h Ge II 80%, G Reff 1, WP 52° 39,0′ N 005° 33,8′ E, 4 kn, 18:00 h Wind lässt nach, Ge I, G, 18:30 h zunächst NW 3 dann völlige Windstille für ca 10′, danach Drehung auf NW (Anmerkung 2016: Hier ist der Kern eines Tiefdruckgebietes genau am Schiff vorbeigezogen), 19:45 h M, 20:00 h Schiff fest: Urk. Weiterlesen
Freitag, den 17.08.2012:
Ruhiges Ankerliegen, jedoch um 06:00 h Wecker, damit wir gegen 11:00 h in Muiderzand sind. Weiterlesen
Donnerstag, 16.08.2012:
Um kurz vor 09:00 h gehen wir vor die Brücke Burdaard, vorher Duschen und Frühstück. Es wird wohl ein Sonnentag, Weiterlesen
An Bord: Julian Vahnenbruck, Axel Malischewski, Norbert Malischewski
Erst Mittags los, angenehmes Segeln, um 16:00 h Ankerpause, dann weiter bis Volendam, fauler Abend. Weiterlesen
An Bord: Julian Vahnenbruck, Axel Malischewski, Norbert Malischewski
Erst gegen 12:00 h los, es eilt ja nicht 8-). Wir ankern zwischendurch und passieren dann Batavia-Haven bei Lelystad, gehen dicht am Batavia-Nachbau vorbei. Weiterlesen
An Bord: Renate und Norbert Malischewski
Ausgeschlafen, langes Frühstück, Fenderventile ersetzt, Festmacherleinen (unterschiedliche Längen) farbig markiert: 14m –> rot; 12m –> grün; 10m –> schwarz; kurz –> keine Markierung; Markierungen im Auge der Leinen.
An Bord: Renate und Norbert Malischewski
Nach Hafenmanövern hoch am Wind und kurzer Welle gegenan. Nur eine Wende bis Lelystad notwendig. Streckenweise Pinnenpilot. Abends im neuen Restaurant im Hafen gegessen – nicht empfehlenswert. Hafengebühr: 13.-€
Lelystad – Muiderzand – Kranen
Renate und Norbert Malischewski
Um 11:30 h mit Wind aus NNO und 4 Bft geht es zurück nach Muiderzand. Erst um 16:15 h ist eine Wende notwendig. Im Hafen fahren wir für ca. 1h noch Anlegemanöver zur Übung. Weiterlesen
Muiderzand – Lelystad
Renate und Norbert Malischewski
Anreise am Montag, nach sehr kalter Nacht um 13:00 h Richtung Lelystad. Bei Pampus geht es hoch am Wind und aufkreuzend nach Nordosten. Wind nimmt zu. Nach dem zweiten Kreuzschlag können wir die Höhe halten. In schwächeren Windphasen passen wir immer wieder die Fläche des Großsegels an. Dann erzwingt der Wind wieder das Einreffen der Genua. Schiff läuft, aber mit kurzer unangenehmer Welle geht es gegenan bis vor Batavia Haven. Startprobleme beim Motor, kein Fehler erkennbar, abends DVD. Weiterlesen
Lelystad – Marken
Renate und Norbert Malischewski
08:00 h Frühstück, 09:00 h Steuermannsbesprechung für Langstrecke, hier informell mit Jan Kuffel (Palstek) und dem Skipper der Cayenne gesprochen. Immerhin ist ein Maß an Betroffenheit beim Skipper zu erkennen. Für mich ist die Situation jetzt besser verstehbar, gleichwohl der erhebliche Schaden bleibt bei uns. Weiterlesen
Lelystad (Regattatag, NRW-Cup)
Renate und Norbert Malischewski
Renates Geburtstag, 07:30 h Frühstück, 08:00 h Steuermannsbesprechung, 08:30 h Auslaufen. Bei schwachem Wind erster Start für Up-and-Down 09:00 h Weiterlesen
Muiderzand – Lelystad (Flevo Marina)
Renate und Norbert Malischewski
Späte Anreise, Start in Essen um 18:30 h. In Muiderzand Windstille, daher Segel runter und Furlex und Großrollanlage geschmiert. Großsegelstand wesentlich verbessert. Weiterlesen
Volendam – Lelystad (Flevo Marina)
Renate und Norbert Malischewski
Morgens Sonne, etwas diesig, bei schwachem Wind bis Mitte Fahrwassertonne MN1-GZ2, um 13:00 h Spi, einziges Segel. Das Handling müssen wir noch verbessern. Schiff läuft langsam 2-3 kn bei 120° zum Wind. Zwischendurch bedeckt, einmal den Baum geschiftet nach Winddreher auf West. Einige Probleme beim Spibergen. Achtung: Griffe der Luke vorn nur aufgesteckt. Im Schleusenmanöver zu wenig Fahrt. Weiterlesen
