Wegen der Entfernung war die Anreise schon für den Mittwoch geplant, auch um sicher einen Stellplatz für das WoMo zu bekommen. Zwischendurch hatte sich noch die Möglichkeit in der Nähe von Hannover einen DKW-Motor (unvollständig und nicht funktionsfähig) für kleines Geld abzuholen, also ging es schon am Dienstag, den 02.Juni los.
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Am Mittwoch, den 03.Juni erreiche ich nachmittags den Stellplatz am IFA Hotel. Die Anlage ist weitläufig, sind wohl so 400 m bis zum Hoteleingang. Neben mir steht ein VW-Bus mit Motorradanhänger, erkenne zunächst nicht, dass es Lexi und Detty sind, gleichwohl stelle ich mich einigermaßen nah daneben auf.
Platz trist, Schotter, Blick aufs Parkhaus, aber wir sind ja zum Motorradfahren hier und nicht wegen der schönen Aussicht. Diese stellt sich übrigens hinter dem Hotel (700 m?) dann aber doch noch ein. Weiterlesen
Mit Lexi und Detty geht es mit unserer geplanten Route erst zur Drachenhöhle in Rosenbach und dann mit ein bisschen Suchen zur Göltschtalbrücke.Die größte Ziegelsteinbrücke der Welt. Weiterlesen
Wetter hat sich gebessert und für mich geht es zum August Horch Museum Zwickau. Nicht sehr weit, daher gut erreichbar. Starte erst gegen Mittag. Weiterlesen
Lexi und Detty fahren mit anderen V-Stromern, ist mir mit meinen 50 PS zu schnell und zu anstrengend. Also überlegt mit dem Zug, der samstags bis Karlsbad fährt nach Tschechien zu fahren. Mhm, Aufenthalt 5 Stunden, erst dann geht es zurück, da fällt die Wahl doch gern auch die Verwendung der eigenen Achse. Planung mit “Kurviger” nach Karlovy Vary, dann noch Marienbad, also Mariànské Làzné (die richtigen Accents möge man sich hinzu denken). Weiterlesen
An- und Abreise 1345 km (WoMo), ca. 500 km mit dem Motorrad
Es gab Routenplanungen, hier die Übersicht:
Kein Verkehr in meiner Richtung, mhm, schwarzes Loch, dunkle Materie, Quantenverschränkung – wer weiß das schon:
Pfingsten – Domenica Pentecostes, 49 Tage nach dem Ostersonntag. Nun wir sind nicht so alt wie die Kirche, aber das Treffen der Biker am Rahnenhof in Carlsberg, ausgerichtet von Almut und Otto hat Tradition, die Teilnahme ist also quasi schon eine heilige Handlung, mindestens verpflichtend. Nicht im Sinne von “lästiger” Pflicht, sondern vielmehr Vorfreude im Vorfeld, begeisternde Begrüßungen, Ausritte in erhebender Landschaft, Lagerf(r)euerromantik, Reisegeschichten und dann Abschied mit der festen Zusage: “Nächstes Jahr im Rahnenhof”.
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Wie immer unbearbeitet, dieses Mal in verschiedenen Formaten, sieht ziemlich durcheinander aus.
Unspektakuläre Anreise nach Bad Driburg, Stellplatz an der Therme, bin gegen Mittag da, abpacken, Hänger wird unter das Fahrerhaus geschoben, benötigt aber dennoch etwa 2 m Platz, W-650 am Heck. Strom vorhanden, die Entsorgungsmöglichkeit Schwarzwasser lerne ich erst in den Folgetagen.
Die Therme ist vielversprechend, auf jeden Fall ist Duschen möglich, Öffnungszeit ab 10:00 h. Nach dem Abendessen (mitgebracht) zu Fuß zur JH, recht kalt, aber trocken, etwa 20 min. Bewegung ist willkommen.
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Bisher keine Resonanz auf meinen Tourvorschlag im Forum, Wetter hat sich aber gebessert, kalt aber kein Regen, vielleicht Schauer zu erwarten. Mache mich um 10:00 h auf den kurzen Weg zu JH, keine 2 km.
An der Tankstelle läuft gerade eine Gruppe der W-Leute zum Tanken ein, beschließe umzudrehen und erfrage deren Ziel. Es soll nach Einbeck gehen, natürlich PS-Speicher. Einbeck ist mir zwar bekannt, aber warum nicht, habe ja beim ersten Mal nicht alles gesehen.
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Um 10:00 h öffnet die Therme, dort gibt es die etwas teure (3 €) aber exzellente Duschmöglichkeit. In der Umkleide treffe ich Friedo aus Gladbeck, der sich ins Thermalbad eingebucht hat, da ich für 11:00 h mit Dirk verabredet bin, wäre ich zwar auch gern ins Thermalbad gegangen, aber da kollidieren die Interessen.
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Therme (Schlüssel für Entsorgung, nur WC) öffnet erst um 10:00 h, also Kaffee, dann aufpacken. Bin um 09:30 h reisefertig, daher Entschluss tanken, dann noch zur JH, Verabschiedung und Rückreise. Über die B 64 geht es auf die B1, sehr viel angenehmer als bei der Hinfahrt. Dann natürlich die A44, wird allmählich voll, aber eine Pause muss sein. Erst der dritte Parkplatz bietet noch Platz. Frühstück, aber auf der Bahn bereits zähließender Verkehr. Das ist natürlich die Abfahrt zur A1, nach Süden dort Stau.
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(Sliderbilder Quelle: ADAC Classic by Arturo Rivas)
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Aus einer Motorradzeitschrift war zu entnehmen, dass die ADAC Classic in diesem Jahr in Schlögen, Österreich (Donauschlinge) vom 01. – 03.05.2026 stattfinden würde. Weiterlesen
Da der 01.05. für alle Teilnehmer Anreisetag war und ich nicht wusste, wie viel Teilnehmer es wohl geben würde, Wecker um 05:00 h, die schöne Dusche, dann zum Tanken und wieder auf die Bahn.
Gegen Mittag ist der Campingplatz Freizeitanlage Schlögen, Mitterberg 3, 4083 Sankt Agatha, Österreich erreicht. Die Mautbox zeigt durch Farbsignal, dass die Grenze erkannt wurde, es geht aber über Land, also keine Maut fällig. Das Navi führt direkt durch Passau, es geht über mehrere Donaubrücken, jedesmal sieht man die Flusskreuzfahrtschiffe, in der Stadt ziemliches Gedränge. Schön, dass nach sehr engen Straßen es aus der Stadt hinaus geht. Es wird schön, die Straße wird bis Schlögen direkt am Donauufer entlang geführt.
Bilder siehe: https://wordpress.hol-den-ball.de/piwigo/index.php?/category/181
Da die Versorgung über den Tag, wie gestern, ja mehr als reichlich ausfällt, kein Frühstück für mich und Start am Starttorbogen zur Tour durch drei Länder.
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Wieder kurviger, da gpx-Files per Mail übersandt worden waren. Ein Dank an Klaus Röbl, aber sollte die Touren nicht im Netz stehen, dann kann doch jeder für sich entscheiden, ob er ADAC Unterstützung wählt oder nach eigenem Navi fährt. Die Fahrten werden doch eh individuell durchgeführt. Ein Lob für die Angabe von Rufnummern für Besenwagen und Pannenhilfe. Weiterlesen
Bestes Wetter weiterhin, so dass ich gern am Programm bis Mittag teilnehme. Zu den sogenannten Fahrprüfungen mag man eine eigene Meinung haben, aber vielleicht sollte man den Spassfaktor in den Vordergrund stellen.
Fahre die Tour wieder mit kurviger, Einstieg ein wenig verwirrend, aber dann läuft es. Es geht zum Kapsreiter Stadtwirt an der Silberzeile in Schärding, Entfernung 95 km, kleiner Snack. Mein mitgeführter Benzinvorrat war hilfreich, brauchte also keine Tankstops. Snack und Getränk sehr willkommen.
Bilder siehe: https://wordpress.hol-den-ball.de/piwigo/index.php?/category/181
Zurück in Schlögen aufpacken und aufräumen, Mittagessen und “Siegerehrung”mit Preisen für die erfolgreichen Fahrprüfungsteilnehmer.
Schon fast 15:00 h bis ich endlich auf der Rückfahrt bin. Übernachtung wieder am Alten Kurhaus Nähe Bamberg.
Wecker auf 05:00 h gestellt, will früh in Elten eintreffen. Duschen, Abfahrt, Tanken, die Ölkrisenpreise sorgen schon für ausgeprägtes Stirnrunzeln, aber dies ist ein Reise- und kein Politblog.
Ereignisarme aber schnelle Rückfahrt, Strecke bekannt. Gegen Mittag bereits in Elten. Abpacken und Ausruhen, war wohl doch ein bisschen herausfordernd, zumal An- und Abreise ja auch 1650 km ausmachten.
Weitere Daten: Mot: Tag 1: 97 km, Tag 2: 280 km, Tag 3: 107 km, ges ~ 500 km, die 1650 km mit dem WoMo haben bei den Spritpreisen schon etwas mehr als 300 € ausgemacht.
Lukas, Maik und ich (Norbert) kommen alle drei aus Emmerich am Rhein, Maik und ich aus Elten, einer der “Nordstaaten” von Emmerich. Es gibt einen erheblichen Altersunterschied, der aber bei den Bikern, wie oft in anderen Gruppen und an Stammtischen beobachtbar, keine Rolle spielt. Deswegen heißt die Kategorie auch: 30-50-70.
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Lukas, Maik und ich (Norbert) kommen alle drei aus Emmerich am Rhein, Maik und ich aus Elten, einer der “Nordstaaten” von Emmerich. Es gibt einen erheblichen Altersunterschied, der aber bei den Bikern, wie oft in anderen Gruppen und an Stammtischen beobachtbar, keine Rolle spielt. Deswegen heißt die Kategorie auch: 30-50-70.
Nachdem wir schon mal eine Tagestour gemacht hatten, hatten wir uns zum WE 24. – 26.04.2026 verabredet. Am grünen Tisch wurde mit kurviger.com (App, Browser) die Anreise geplant und aus dem Internet über Tourenfahrer Hotels eine Unterkunft gesucht. Alles auf Gut Glück. Es sind dann insgesamt 818 km geworden.
Fotos: https://wordpress.hol-den-ball.de/piwigo/index.php?/category/179
Nach excellentem Frühstück sind wir für ein wenig nach 10:00 h mit unserem Tourguide Kevin verabredet. Es war auch ganz gut, nicht so ganz früh loszufahren, da es hier auf etwas 400 Höhenmetern doch noch unter 10° C war.
Fotos: https://wordpress.hol-den-ball.de/piwigo/index.php?/category/179
So schnell geht ein Wochenende vorbei, besonders dann, wenn gutes Wetter, herausragende Landschafts- und Fahrteindrücke und excellentes Essen beste Erinnerungen hinterlassen.
Fotos: https://wordpress.hol-den-ball.de/piwigo/index.php?/category/179
Da man insbesondere mit Kinderbildern und Bildern im Allgemeinen mittlerweile recht fragwürdige Dinge anstellen kann, sind bei Piwigo ausschließlilch die Bilder vom Besuch des Dr. Carl-Benz-Museums Ladenburg am Samstag, den 04.04.2026 eingestellt.
Zu den Bildern: https://wordpress.hol-den-ball.de/piwigo/index.php?/category/177
Nach langer Suche und einiger Unentschlossenheit habe ich es doch noch einmal gewagt ein über 70 Jahre altes Motorrad anzukaufen, aufzuarbeiten und fahrbereit zu halten. Dies ist die Geschichte des Frierens, der Einarbeitung (Unterlagen), der technischen Aufarbeitung und der Verschönerung. Der Markt gab nicht allzu viel her, manche schieden von vornherein aus, so z.B. das “Wohnzimmer”-Exemplar. Oder der Zustand war schon auf den Bildern schlecht oder unvollständig.
Alle Bilder auf Piwigo: https://wordpress.hol-den-ball.de/piwigo/index.php?/category/178
Da der alte Brief, die “graue Pappe”, noch zu den Unterlagen gehörte, kann die Historie der Vorbesitzer lückenlos nachvollzogen werden. Der alte Brief hat die Nummer 1970178, daraus ist jedoch nicht zu schließen, es hätte nur etwa 2 Mio Fahrzeuge in Deutschland gegeben. Die zwar fortlaufende Nummer wurde im im Zulassungsbezirk, n AH 76-7772 vergeben. Übrigens nicht Ahaus. Mit mir sind es jetzt 6 Besitzer und für jeden von uns hat diese DKW sicher eine ganz eigene Bedeutung. Weiterlesen
