Mittwoch, den 04.08.2010
An Bord: Renate und Norbert Malischewski
Nach Durchzug des Regengebietes mit Rückseitenwetter und hoher Schauerwahrscheinlichkeit gehen wir mit viel Wind Richtung Het Paard van Marken. Es geht gegenan (60° zum scheinbaren Wind), ist aber mit deutlichen Reffs beherschbar. laufen auf einem Bug – knapp an den Weiterlesen












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Spi vor den Wind und laufen Richtung Enkhuizen. Nach dem Schleusen frischt der Wind auf und hat gedreht. Am Wind geht es Richtung Hoorn, Aufkreuzen notwendig, Ankerpause
Früh durch die Brücke bei Woudsend und über das Slotermeer nach Lemmer. Nach dem Schleusen ungünstiger Wind, streckenweise motort, später Regenschauer.
Medemblik nur unter Motor erreichbar.
Nach dem Frühstück und Verpacken des Dinghis noch Zeitungen und Brot in Eernewoude eingekauft, dann unter Motor zum Sneeker-Meer, Ankerpause, Schiff liegt unruhig, da der Wind eine kurze, steile Welle aufbaut. Es wäre besser gewesen, geschützter zu ankern oder sogar anzulegen.
Viel Verkehr auf dem Princess Margriet Canal, langweilige Anreise zum Prinsenhof, aber landschaftlich schon bedeutend.Liegen direkt am Fahrwasser Eernewoudster Uijd, Schwell, nachts Regen.
Nach Einkauf (Gasgrill) in Workum zunächst nach Sneek. Hier noch Lebensmittel gebunkert. Da Regen droht, Pause an der Anlegestelle. Das schlechte Wetter zieht durch,
Bei schwülem, aber windigem Wetter ankern wir vor Hindeloopen, da der Hafen bis 12:00 h verlassen werden muss. Es frischt auf und regnet.Wir laufen ab nach Workum. 1 h Wartezeit hinter der Schleuse für die Brückenöffnung.
Bis Mittags geankert, Anker auf und direkt unter Segeln nach Hindeloopen, Spi steht gut. Der Hafen ist auch hier voll und teuer (43,20€/2 Tage) aber die Infrastruktur ist gut. Abendessen im ‘T Kalkkoentje, viel, aber keine herausragende Qualität.
Noch Morgens zum Frühstück Wind bis 6 Bft, Böen 7. Dann läßt er überraschend nach. Information aus dem Havenkantoor: Vlieland voll, telefonisch bestätigt. Anfrage an West-Terschelling: Sie nehmen keine Reservierung
en an,
Mittags mit noch auflaufendem Wasser, aber nur 1 kn Strom gegenan unter Motor nach Texel. Die Schleusenzeiten Den Oever waren wegen des Andrangs nur schwer zu kalkulieren. 
schwache Fahrt Richtung Enkhuizen. Teilweise Motorunterstützung (30′) nötig.
Späte Anreise, gegen 21:00 h an Bord, Abendessen an Bord