Muiderzand: Abreisetag
Nach dem Frühstück packen und den Bootsmannstuhl vorbereiten, um in den Mast zu entern, wenn Simon eingetroffen ist. Gegen 10:30 h bereits fertig, Simon trifft kurz nach 12:00 h ein. In der Mastspitze zeigt sich, dass sich tatsächlich der Geber gelöst hatte, also ein einfacher Handgriff, einfach festdrehen und die Reparatur ist erledigt. Endlich mal nicht endlos lange oder beliebig teuer. Weiterlesen
Muiderzand: Hafentag
Nach dem Frühstück Ersatzschlauch für Trinkwasserbefüllung beschafft und mit erheblichen Schwierigkeiten verbaut, da der Stutzen noch vor dem Ankerkasten in der Bugspitze untergebracht ist. Nach mehrern Versuchen schließlich erfolgreich, auch der Belüftungsschlauch ist gleich mit ersetzt worden. Weiterlesen
Amsterdam – Muiderzand
Nachts Regen und auch morgens ziehen immer wieder Schauer durch. Nach Regenradar soll es um 11:00 h durch sein, wir bekommen aber am Bahnhof Amsterdam noch einen kräftigen Schauer ab. Danach ist es trocken, aber der Wind frischt stark auf. Segeln hinter der Oranje-Sluis und der folgenden Brücke, nur Genua.Wir loggen 35 kn Wind, also 8 Bft in Böen. Weiterlesen
Amsterdam: Hafentag
Das Wetter hat sich gebessert, gleichwohl ist es wesentlich kühler. Nach dem Frühstück mit den Fahrräder erst zur Fähre und dann in die Stadt. Es ist unwahrscheinich voll, dennoch scheinen fast alle ziemlich entspannt, man kommt mit dem Fahrrad, wie übrigens sicher hundert andere Fahrradfahrer, auch durch das dichteste Fußgängergewühl. Weiterlesen
Leiden – Amsterdam
Die nächste Eisenbahnbrücke bestimmt das Ablegen. Wir gehen etwas früher und liegen um 10:10 vor der Brücke Sassenheim, die nach Unterlagen und nach Auskunft der anderen Segler um 11:08 h öffnen soll. Tatsächlich öffnet sie um 11:28 h, also Start in den Tag mit einer Pause. Es geht durch die Brücke Lisse, Elsbroekerbrug, Hillegommerbrug, Bennebroekerbrug, Cruguinsbrug und Schouwbroekerbrug.
Leiden: Hafentag
Das Wetter ist morgens immer noch sehr stürmisch, aber der Regen hat aufgehört, sieht aus wie typisches Rückseitenwetter. Der Hafenmeister kommt erst um 11:00 h, aber wir haben es ja nicht wirklich eilig. Er gibt einige Hinweise zum Einkaufen und wie man in die Stadt kommt. Wir verlegen mit einigen Schwierigkeiten wegen des querstehenden Windes in die doch recht enge Box. Weiterlesen
Ridderkerk – Leiden
Nicht allzu früh auf, da wir eigentlich tidenfrei sind. Nachdem Ablegen geht aber ein Strom von ca. 1 kn mit und schiebt. Da müssen wir wohl noch mal nachlesen. Zunächst gehen wir mit 5 anderen Seglern, an der Spoorbrug Gouda schließen weitere auf. Jetzt sind es wohl insgesamt 20. Durch jede Brücke geht es im Pulk, das erfordert aufmerksames Steuern und angepasste Geschwindigkeiten. Weiterlesen
Wemeldinge – Ridderkerk
Das Wetter hat sich geändert, mit leicht gefallenem Luftdruck ist wohl feuchte Luft hereingezogen. Die Sichtweite beträgt höchstens 700 m. 
Wegen der Tide legen wir dennoch ab, es geht auch ganz gut. Der Plotter hilft, die Berufsschifffahrt ist rechtzeitig erkennbar. Der fehlende Wind erzwingt andauerndes Motoren, nur auf wenigen Meilen zieht die Genua mit. Weiterlesen
Antwerpen – Wemeldinge
Zum Frühstück nur Kaffee, das Abendessen gestern war etwas reichlich. Wir gehen um 10:00 h durch die Londenbrug und melden uns für die Kattendijk-Sluis an, zunächst soll es gehen, dann wird es aber doch die Royersluis, wahrscheinlich zu viel Boote. Wir schleusen mit drei Berufsschiffen und es dauert natürlich, so dass anschließend der Strom kaum noch gegenan läuft. Weiterlesen
Antwerpen: Hafentag 3
Erneut ausgeschlafen, das Wetter ist weiterhin schön, das Barometer ist wieder gestiegen. Es ist eher schon zu heiß. Nach dem Frühstück ins MAS (Museum an de Strom), das die Geschichte Antwerpens zeigt. Wg. 1914 wird natürlich der 1. Weltkrieg und seine Auswirkungen thematisiert. Weiterlesen
Antwerpen: Hafentag 2
Da montags alle Museen geschlossen haben, verlängern wir um einen weiteren Tag. Vormittags erst zu Landmeters, ein sehr gut sortierter Schiffsausrüster, da eine Rolle des Travellers festgegangen war und über Reibung fast vollständig herunter geschliffen wurde. Abhilfe schafft eine freilaufende Rolle im Käfig. Sie wird an einem Schäkel befestigt. Kein Provisorium, sondern eine durchaus belastbare Reparatur. Weitere Kleinigkeiten und vor allem das Abspülen des Schiffes (Salz!) werden erledigt, so dass es schon früher Nachmittag ist, bis sich Zeit für einen Stadtbummel findet. Weiterlesen
Antwerpen: Hafentag 1
Nach dem Frühstück die Fahrräder aufgebaut und zur Touristinformation am Grote Markt. Mit der City Card Antwerpen gibt es eine Stadtrundfahrt und freien Eintritt in 2 Museen. Wir nehmen um 13:30 h den Nostalgie-Bus nach einem kleinen Frühschoppen. Nun, es gibt besser gefederte Gefährte. Für einen ersten Eindruck ist es aber eine gute Möglichkeit.
Vlissingen – Antwerpen
Es lässt sich nicht so genau festlegen, wann für Vlissingen die beste Zeit zu gehen ist, da uns keine genauen Strömungsinformationen vorliegen. Reeds ist zu ungenau und das Hafen-Kantoor ist eher ahnungslos. Weiterlesen
Oostende – Vlissingen
Als die Brücke etwa zu unserer Uhrzeit öffnet, werfen wir die Leinen los und gehen ohne Anfrage spontan mit. Es sind 5 Schiffe, das passt so gerade in die Schleuse. Dort noch per Funk abgemeldet, kurze Wartezeit beim Auslaufen wegen Berufsschifffahrt, dann zur Hafenausfahrt. Mit uns gehen viele Schiffe, sicher mehr als 20. Weiterlesen
