Volendam – Muiderzand
Renate und Norbert Malischewski
Bei schönem Wetter hoch am Wiind rauskreuzen um Höhe für Het Paard van Marken zu 
gewinnen, knapp am Leuchtturm Marken vorbei, Kardinalzeichen Ost haben für unseren Tiefgang keine Bedeutung. Weiterlesen
Hoorn – Volendam
Renate und Norbert Malischewski
Trotz der völligen Bewölkung und möglichen Regenschauern Vollzeug möglich mit 60 Grad scheinbarem Wind gute Fahrt nach Volendam, im Regenschauer wenig eingerefft, unspektakuläre Überfahrt, gleichwohl einige Blitze und Donner, aber entfernt. Weiterlesen
Medemblik – Hoorn
Renate und Norbert Malischewski
Bei schwachem Wind Aufkreuzen Richtung Enkhuizen, Schiff macht nur 2 kn Fahrt, nach 
1,5 h Entscheidung unter Mortor zu gehen – auch wegen der deutlichen Gewitterneigung. Weiterlesen
Lelystad – Medemblik
Renate und Norbert Malischewski
Zunächst Ladefahrt unter Motor Richtung Batavia-Hafen, es liegen einige Großsegler in 
einem neuen Hafen vor der Batavia, Anlegen an der Batavia nicht mehr möglich, also weiter durch die Schleuse Houtrib. Weiterlesen
Muiderzand – Lelystad
Renate und Norbert Malischewski
Anreise am 22.0
7.08, abends Richtung Lelystad mit dem Auto, Abendessen Restaurant La Place an der A 6. Weiterlesen
Enkhuizen – Muiderzand
Renate und Norbert Malischewski
Bei starkem Wind nach der Schleuse Enkhuizen mit 50 % Groß und 50 % Genua hoch an 
den Wind, noch zweimal eingerefft; Schiff läuft weniger Höhe; als Lelystad etwa querab liegt: Entscheidung – auch wegen des angesagten schlechten Wetters der folgenden Tage – direkt nach Muiderzand, obwohl es gegenan geht. Weiterlesen
Marken – Enkhuizen
Renate und Norbert Malischewski
Mitte Fahrwasser (Ansteuerung Marken) 50 % Groß, 70 % Genua hoch am Wind; auf der 
Höhe Volendam mehr Tuch, etwa halber Wind 30 Grad Richtung Enkhuizen, in Böen mehrere Sonnenschüsse. Weiterlesen
Volendam – Marken
Renate und Norbert Malischewski
Morgens bedeckt, nachts Schauer, Fahrräder und Sonnenschutz feucht weggepackt, stark gerefft nac
h Marken, kurze Überfahrt; Kirche und Museum besichtigt. Weiterlesen
Ankerplatz (Monnickendamm) – Volendam
Renate und Norbert Malischewski
Vom Ankerplatz unter Motor bis GZ 15; Vollzeug hoch am Wind bis Volendam; dann auf 
anderem Bug ebenfalls hoch am Wind raussegeln aufs Markermeer, um zurück vor dem Wind den Spi zu testen; immer noch Probleme beim Aufziehen, aber es wird besser. Weiterlesen
