N 53° 41,874′ E 007° 30,428′ – Accumersiel
Renate und Norbert Malischewski

Caspar Otten bricht Anlaufversuch um 00:45 h ab, zu wenig Wasser.

Weitere Versuche aus eigener Kraft freizukommen bis 01:30 h fortgesetzt, Raumgewinn 40 m, nächstes NW 07:00 h, nächstes HW 12:56 h.

08:15 h Information an Lothar Freese Commodore YC Accumersiel, 08:30 h Anruf von Christian Brensing von der Bernhard Gruben: Hilfsangebot: Anlaufen und Tochterboot aussetzen; wird gern von uns angenommen. Dazu erneut Anker mit rotem Kugelfender Ri Fahrwasser Accumersiel ausgebracht. Anfrage per SMS von der Segelschule Langeoog (Arnd).Wir überlegen das Schiff zu leichtern. Wir geben unsere Position an.

09:20 h Information an die Versicherung, Auskunft: Schäden und Bergungskosten sind bis zur Versicherungssume versichert.Es ist dann ein Versicherungsfall.

10:35 h Wind NO 5 Bft. 10:45 h Bernhard Gruben (Norderney) läuft an, Tochterboot Johann Fifi wird ausgebracht, hat aber auch noch Grundberührung. Leine wird im Trockenanzug zu Fuß übergeben (11:30 h). Mühsames Freischleppen, das Tochterboot ruft die nicht unerhebliche Leistung der Maschine entschlossen ab. Das hätten wir also aus eigener Kraft nicht geschafft. Kiel und Ruderblatt setzen noch mehrfach auf, wir kommen aber frei.

13:00 h Schiff sicher in Accumersiel am Steg. 15:00 h Info an Versicherung, telefonischen Dank an Lothar Freese für die Unterstützung. Wachführerin und Skipper erschöpft, aber glücklich. Wir sind nicht Leonardo da Vinci, aber ebenfalls geduldige Schüler der Erfahrung. So endet die Saison 2007 mit einer im wahrsten Sinne des Wortes unvergesslichen Lektion.

Anmerkung 10.09.2015: Eine Chance wäre gewesen, das Schiff mit Vollzeug und dichtgeholten Segeln krängen zu lassen, vielleicht wären wir dann freigekommen, aber erneut ausprobieren möchte ich das nicht.

Nachtrag Dezember 2007: Fertigung der Winschpodeste