Restaurieren, reparieren und gleichzeitig dokumentieren schließt sich eigentlich schon von selbst aus. Man kann nicht gleichzeitig arbeiten und sich selbst dabei auch noch beobachten. Deswegen wird es in der Darstellung ein wenig sprunghaft vorangehen. Hier erstmal drei Bilder v o r Beginn der Arbeiten.

Die Hebebühne und die notwendige Stabilisierung ist schon beschrieben. Eine kleine Arbeit war der Test der Hupe, Fehler war dann in der Betätigung, das war einfach.

Es folgte die Lenkerbrücke, abbauen, aufpolieren und Gewinde nachschneiden.

Aufarbeiten der Vergaserabdeckungen mit Handlinierung.

Das Satteldeckenabenteuer: Die alte Satteldecke war gebrochen und verschlissen, eine neue konnte beschafft werden. Der handgeschriebene Zettel der Lieferung setzte wohl immense Körperkraft voraus:

Also musste eine hilfsmittelorientierte Lösung her und die sah dann so aus:

Und hier das Ergebnis:

Damit der Beitrag nicht endlos lang wird, geht es im nächsten mit dem Batteriekasten, Lampe und Vorderradgabel weiter.