Vor dem Erfolg des Schraubens gibt es die notwendige Informationsphase, also muss ein Werkstatthandbuch und eine Ersatzteilliste her. Aus den Zeiten der ersten RT 175, Ankauf 1992 wurden beim Verkauf zwar leider das Handbuch weitergegeben, aber immerhin war die Ersatzteilliste, die Betriebsanleitung – zwar für die RT 200/2 – aber identisch mit der RT 175, der Test aus „Das Motorrad“ im Nachdruck und einige Bücher noch vorhanden. So z.B.:
| Titel: | ISBN: |
| Schrader Motor Chronik, DKW Motorräder 149-58, Stefan Knittel | 3-922617-47-6 |
| Motorbuch Verlag, DKW Die Geschichte einer Weltmarke, Siegfried Rauch | keine |
| Motorbuch Verlag, DKW MZ, Bach, Lange, Rauch | 3-613-01395-9 |
| Motorbuch Verlag, Typenkompass DKW, Frank Rönicke | 978-3-613-02633-9 |
| Krafthandverlag, Zweiradtabellen | keine |
Hilfreich waren auch die damals und in der jetzigen Recherche gespeicherten PDFs, so z.B.: damals: DKW Praxis Monatshefte aus 1953 und 1954, die Kopie: Das Motorrad 1953, die großen DKWs und heute: Das DKW Handbuch von Greiner, immerhin 139 Seiten, deckt aber alle Typen ab.
Auf der Suche nach einem Handbuch ausschließlich für die RT 175 startete ich mehrere Versuche, jedoch nicht mit wirklichem Erfolg. Da gab es dann bei oldtimer-buchhandel.de die Reparaturanleitung RT 175. Enttäuschend, und daher hier eine Warnung, was im Netz beschrieben ist, ist in der Lieferung unvollständig. Sind nur die Baugruppen: M, E und V enthalten. Dafür ist die Druckqualität hnreichend. Die ebenfalls bestellte Betriebsanleitung (Milz) kommt im falschen Format, nämlich DIN A 5 und nicht DIN A 6. Bei kleinanzeigen.de schließlich wurde das Handbuch wiederum als RT 175 angeboten, geliefert wurde, zwar in einmaliger Qualität und jede Seite in Klarsichthülle, das Handbuch für die RT 175 S von 1956.
Fazit: Es gibt eine Arbeitsgrundlage, diese muss aber aus verschiedenen Dokumenten manchmal in zweifelhafter Bildqualität, zusammengesucht werden. Dem Renovierungsstart steht aber nun nichts mehr im Wege.