Freitag, den 13.07.2012:
Bei Regenschauern und immer wieder auffrischendem Wind bis 6 Bft morgens noch unentschlossen, ob Helgoland machbar ist. Diskussion der Abbruchmöglichkeiten: Ameland, Lauwersoog (schwieriges Seegatt), Borkum (wäre nachts). Buienradar sagt Besserung voraus. Ausschlag gibt die angekündigte NW-N-Drehung des Windes für Samstag. Beim Ablegen immer noch Regen und Starkwind, sind in kurzer Zeit völlig duchnässt, gute Segelkleidung ist was anderes. Wir haben mal wieder alten Kram.

Gegen 16:00 h tatsächlich Wetterbesserung, auch der Wind erreicht die angekündigten Werte (schwächer), mit SW-Richtung lässt es sich gut – überwiegend raumschots –  segeln. Im Bereich des Wattenhochs unklarer Prickenweg, offenbar sind zwei Dreiecke abgesteckt. Ein Mitsegler geht voraus, das macht es einfacher – hoffentlich hatte der nicht nur einfach Glück?

Im Seegatt Ameland folgen wir der geplanten Route, auch wenn es gegenan geht. Wahrscheinlich hätte man schnibbeln können. Wegen des starken Windes vom Vormittag steht ziemlich viel Welle, mit Wetterberuhigung lässt der Seegang etwas nach, es ist Pinnenpilot (PP) möglich.

Schon in der Dunkelheit passieren wir Amerskerk, Tageswechsel noch vor der

Ansteuerung Westerems. Wachwechsel in Absprache nach Bedarf.

Samstag, den 14.07.2012
Zum neuen Tag passieren wir die Ansteuerung Westerems dicht, der Wind dreht ein wenig, der Versuch „faul“ zu halsen um die Genua zu shiften misslingt. Nach Wegdrehen des Groß reisst beim Durchsetzen der Dirk das Drahtseil des Rodkickers wegen fehlender Entlastung. Dieser Fehler ist wohl schon der Müdigkeit geschuldet. Wie passieren nachts die hellerleuchtete Baustelle des Windparks Borkum-Riffgatt. Es geht weiter durch die Nacht mit kurzen Wachwechseln

Zum Sonnenaufgang – hinter Wolken – passieren wir Dove-Tief: Helgoland ist machbar. Um 08:37 h nach dem Frühstück erreichen wir die 100 sm Marke. Für Renate und mich eine Premiere. Den Schlag hatte ich im letzten Jahr (Den Helder – Helgoland) mit der Crew von Carolingia schon in ähnlicher Form gemacht, aber für Renate und mich schon etwas Neues. Wir sind ein wenig stolz.

Hinter Weser-Approach, Reede neue Weser eindrehen auf Nordkurs, wegen erneuter Winddrehung jetzt gegenan. Es frischt wieder auf, deutliches Reffen ist notwendig. Zum Schluss nocheinmal hartes Gegenansegeln hoch am Wind. Müde und erschöpft, aber auch stolz auf die Leistung, erreichen wir um 13:00 h Helgoland.

Ausruhen, es ist Helgolandfest, um 18:00 h ins Städtchen, dann zum Oberland (Fahrstuhl), Abendessen: Zum Hamburger, gut und sehr freundlich, nachts Feuerwerk, aber das hören wir nur entfernt in der Koje

Sonntag, 15.07.2012: Hafentag (Südhafen)
Brötchen aus der Inselbäckerei, Frühstück, Duschen (2,50 €), um 10:00 h Päckchen aufgelöst, Stadtbummel, Pause, Rundgang um die Insel gegen den Uhrzeigersinn, Abendessen an Bord, Film auf dem Laptop (Cars II)

Montag, den 16.07.2012: Hafentag (Nord-Ost-Hafen)
Nach dem Frühstück Päckchen aufgelöst und zum Nord-Ost-Hafen verlegt, Ablegen mit kurzer Achterspring trotz auflandigem Wind gut möglich, es ergibt sich allerdings ein

Grenzwinkel. Im Hafen steht trotz der geschützten Einfahrt viel Schwell, Klar Schiff, Lebensmittel eingekauft, nachmittags Kleidung und Parfum, kein Schnaps, Anruf zu Sigi´s Geburtag in Weingarten, ruhiger Abend an Bord

Dienstag, den 17.07.2012: Hafentag
Wie vorhergesagt starker Wind aus NW, daher richtig zu bleiben, langes Frühstück, Mittags nochmal Einkauf, Wetter. Es wird wohl nass morgen, Abendessen im Helgoländer Fährhaus (gut).

Lange Anna

Tölpel